郑州暴雨中12名遇难者均为地铁受困人员 ，事件起因是特大暴雨导致地铁5号线积水倒灌 ，列车停运后人员被困，最终12人经抢救无效死亡 。 以下是具体情况说明：事件背景：自7月17日起 ，郑州市遭遇千年一遇的特大暴雨 ，降雨强度突破历史极值 。
郑州地铁5号线事故的主要原因是7月20日郑州市突降罕见特大暴雨，导致五龙口停车场及其周边区域严重积水，18时许积水冲垮出入场线挡水墙进入正线区间 ，造成列车在沙口路站至海滩寺站区间迫停 ，500余名乘客被困。
点30分：李女士乘坐郑州地铁5号线沿海滩街至沙口路方向回家 。6点50分：地铁行驶过海滩街站后突然停止运行，因强暴雨影响 ，车厢内开始进水 。起初大家未在意 ，但水位不断上涨至座位高度时，车厢内乘客心情逐渐紧张 ，大家都站在座位上 ，水已淹到膝盖。
郑州市5号地铁线积水情况为2021年7月20日的历史事件，当前（2025年12月）无相关积水信息。
郑州地铁淹水事件发生于2021年7月 。2021年7月20日 ，郑州市遭遇历史罕见的特大暴雨侵袭 。当日连续七次暴雨红色预警中 ，郑州站小时降雨量达209毫米，突破我国大陆地区气象观测纪录极值。强降雨导致城市内涝严重 ，郑州地铁5号线因积水冲毁挡水墙 ，海水倒灌隧道，造成列车迫停、500余名乘客被困 。
郑州地铁5号线12人遇难事故原因为特大暴雨导致积水冲垮挡水墙，列车被困区间 。事故背景与直接原因7月20日 ，郑州市遭遇罕见特大暴雨 ，导致地铁5号线五龙口停车场及周边区域严重积水。18时许，积水冲垮出入场线挡水墙 ，大量水流涌入正线区间 ，致使一列地铁列车在沙口路站至海滩寺站区间内被迫停车 。
〖壹〗 、沙涛妻子认为郑州地铁在此次事件中存在重大失误，具体质疑点如下：前期防汛预备工作不到位：部分地铁线路已经进水 ，但5号线却仍在正常运营 ，未及时采取停运等防范措施 。发现进水后未及时疏散乘客：在发现地铁进水后的长达一个多小时时间里，没有及时疏散乘客逃生 ，导致乘客在地铁里临时停车 ，车内不断进水，水位升高。
〖贰〗 、沙涛遇难者家属认为地铁存在不可推卸责任 沙涛遇难者家属发文质疑郑州地铁在这一次事故当中不可推卸的责任 ，前期的防汛工作没有做到位 ，而且当洪水来临的时候，郑州地铁并没有及时采取相应的疏散措施，让地铁里面的乘客及时疏散逃生 ，发生事故之后也没有及时上报 。
〖叁〗、当天晚上10点多到11点 ，陆续有视频发布证实沙口路地铁站有人员伤亡时，相关部门没有任何回应 ，当媒体公开报道之后 ，在7月21日凌晨3点50分发布消息称，5号线地铁有12人遇难 ，5人受伤 。实际上 ，失联的人员芦笛 、肖捧捧 、邹德强、原钰凯、沙涛等多人已经在网上发起呼救，但是地铁救援的大门已经关上了。
〖肆〗 、地铁5号线的遇难者里 ，有一个名叫沙涛的 。失联的那几天 ，他的妻子也是全网的寻找丈夫的消息 。“认识十几年了，第一次 ，六天了我们之间断了联系。 ”那几天对沙涛妻子来说无比漫长 ，她表示好累。但是她也没有等到自己的丈夫回来 。
〖伍〗 、月20日，受郑州暴雨影响，积水灌入郑州地铁隧道 ，其中地铁5号线多名乘客被困 。救援人员随后疏散群众500余人。7月22日 ，一位白女士从上海赶来 。她表示，自己的丈夫邹某从上海到郑州出差 ，当时就在列车内 ，如今仍处于失联状态 。
〖陆〗、沙涛妻子认为郑州地铁在此次事件中存在重大失误，具体质疑点如下：前期防汛预备工作不到位：部分地铁线路已经进水 ，但5号线却仍在正常运营 ，未及时采取停运等防范措施。应急疏散不及时：发现地铁进水后，在长达一个多小时的时间里没有及时疏散乘客逃生 ，导致乘客被困车内 ，水位不断升高 。
郑州地铁五号线9位遇难者在失联前的最后一刻，大多通过发送信息或电话与家人取得联系 ，描述了车厢进水 、水位迅速上涨的紧急情况 ，随后在混乱中被水流冲散或失去联系 。 以下是部分遇难者失联前的具体情况：张玉：28岁，郑州一家教育集团职员。7月20日下午6时许，张玉坐上地铁五号线 ，第一站时给家里发了视频 ，当时水刚到脚部 。
郑州地铁五号线9位遇难者在失联前的最后一刻，大多处于洪水快速上涨 、逃生受阻的危急状态 ，部分人员曾尝试联系家人或传递信息 ，但最终因水流湍急、通信中断等原因未能脱险 。 以下是具体信息总结：张挽月（27岁，药店销售员）失联前 ，她与丈夫一同乘坐地铁回家。
〖壹〗 、郑州暴雨期间 ，地铁5号线被困者李女士讲述了危险的120分钟经历，具体如下：6点30分：李女士乘坐郑州地铁5号线沿海滩街至沙口路方向回家 。6点50分：地铁行驶过海滩街站后突然停止运行 ，因强暴雨影响 ，车厢内开始进水 。起初大家未在意，但水位不断上涨至座位高度时 ，车厢内乘客心情逐渐紧张 ，大家都站在座位上，水已淹到膝盖。
〖贰〗 、在河南郑州遭遇的千年一遇特大暴雨中，郑州地铁5号线成为了众人关注的焦点。这场暴雨的极端强度导致雨水倒灌进地铁站 ，造成了严重的洪涝灾害 。其中 ，地铁5号线的一趟列车在行驶过程中被迫停运，车上千余名乘客经历了长达120分钟的惊魂时刻 。
〖叁〗、7月20日 ，李萍安目击了她在郑州26年来未见过的暴雨——水流冲出窨井盖高达一米多。 通常30分钟即可乘坐地铁到达家的李萍安 ，在最深水位达到胸口的车厢内被困了四个多小时 。 当日下午4点半，李萍安接到提前下班的指示 。公交服务已停摆 ，查看郑州地铁官方微博后 ，她决定乘坐地铁5号线回家。
〖肆〗 、妻子被困地铁 20日下午4点多，宗先生的妻子为了节省时间 ，决定乘坐地铁1号线回家接孩子 ，随后转乘5号线 。6点多时，妻子告知宗先生列车在海滩寺站停车 ，宗先生建议她下车 ，但她为了等待列车重新启动，选取了继续留在车厢内 。不久，列车再次启动 ，但很快又停了下来 ，此时车厢内的水开始慢慢涌入。
〖伍〗 、月20日，李萍安见到了她过去26年在郑州没有见过的一场暴雨——水喷出窨井盖一米多高 。往常坐地铁半小时就能到家的路程 ，这一次 ，她在最深时水淹胸口的车厢里，挺了四个多小时 。当天下午4点半左右 ，李萍安接到单位通知提前下班。
总结：2022年郑州疫情期间 ，地铁5号线未全线停运，但部分站点因位于封控区、管控区 、防范区内而临时关闭或跳站运营 。乘客出行前需确认站点状态 ，并遵守防疫规定 。
实施依据：根据郑州市新冠肺炎疫情防控指挥部办公室发布的《关于持续强化管控措施的通告（2022年16号）》规定 ，调整地铁运营，对途经封控区 、管控区、防范区内的地铁全部跳站运营；对客运量较低的线路降低发车频次；载客率不超过50%。
月13日起 ，郑州地铁2号线陇海东路站因疫情防控需要临时关闭 ，恢复运营服务时间将根据疫情情况另行通知。 以下是具体信息：关闭依据：根据《郑州市新冠肺炎疫情防控指挥部办公室关于调整封控管控区域的通告》（2022年91号），自5月13日起实施临时关闭措施 。
截止2022年12月8日，郑州地铁5号线没有停运 。经查阅郑州地铁交通指挥中心公布消息显示 ，截止2022年12月8日 ，郑州地铁5号线没有停运，正常通行。具体详情即时关注郑州地铁交通官方网站或公众号 。
〖壹〗、在郑州地铁5号线遭遇暴雨被困事件中 ，涌现出了多对夫妻间舍命相救的感人故事 ，生动诠释了比较好的爱情是明知前路危险，也要舍命救你的勇气 。
〖贰〗 、郑州地铁站因为河南特大暴雨大家更多地谈论着河南郑州大暴雨造成的自然灾害 ，给人民群众造成的财产损失和生命的代价。特别是郑州地铁5号站给人民造成生命与精神的考验 。
〖叁〗 、月20日 ，郑州遭遇极端暴雨天气，地铁5号线列车在海滩寺街站和沙口路站隧道被困 ，引发广泛关注 。在这场突如其来的灾难中 ，宗先生经历了四个小时的艰难寻找，最终在地铁5号线里找到了被困的妻子。
〖肆〗、郑州地铁5号线是郑州地铁线路网规划中唯一的一条环形地铁线路 ，沿黄河路 、商务外环路 、龙湖外环路、盛和街 、心怡路 、经开第前十街、航海路 、桐柏路 、西站路等布置 ，覆盖郑州中心城区，包括金水区、中原区 、管城区 、二七区、郑东新区、经开区 、高新区等区域 。
〖伍〗 、郑州暴雨期间，地铁5号线被困者李女士讲述了危险的120分钟经历 ，具体如下：6点30分：李女士乘坐郑州地铁5号线沿海滩街至沙口路方向回家 。6点50分：地铁行驶过海滩街站后突然停止运行 ，因强暴雨影响，车厢内开始进水。
〖陆〗、郑州地铁5号线事故的主要原因是7月20日郑州市突降罕见特大暴雨 ，导致五龙口停车场及其周边区域严重积水 ，18时许积水冲垮出入场线挡水墙进入正线区间，造成列车在沙口路站至海滩寺站区间迫停 ，500余名乘客被困 。
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