广州南沙集装箱码头从6月23日12：00时起暂停全部外贸出口办单业务 ，预计两日内初步恢复 ，此次停摆是码头过渡饱和后的临时措施。以下为详细信息：停摆原因：广州南沙港此次暂停全部外贸出口办单业务，是码头过渡饱和之后的一个临时措施 。近期码头货物积压 ，运营压力增大 ，为缓解现状采取此举措 。恢复时间：预计两日内可以初步恢复外贸出口办单业务。
南沙港自身受疫情防控影响，物流效率进一步下降，部分进港高速入口关闭 ，盐田港甚至禁止近期到过南沙港的司机/车辆进港 。某世界物流公司负责人表示 ，南沙港近来重柜 、空柜均无法提取，业务暂停 ，导致货物转运困难 。
盐田世界集装箱码头作业情况出口重柜预约摇号：从6月7日起 ，所有出口货物将安排当天早上8点通过摇号摇出第二天可以有机会进入码头还柜的集装箱重箱。这一措施反映了码头作业的紧张程度和资源分配的困难。码头作业效率下降：盐田码头西区停摆已经超过15天，仍然还没有恢复 。
〖壹〗 、深圳盐田世界集装箱码头因船期延误导致堆场堆存密度极高、码头操作效率受影响及港区周边交通拥堵 ，采取了以下措施：暂停接收出口重柜入闸：5月25日22：00至5月27日23：59期间 ，不接收出口重柜入闸 。不过，此期间提进口重柜及空柜维持正常操作。
〖贰〗 、盐田港暂停接收5天后出口重箱暂停原因：由于即将到来的“五一 ”黄金周 ，盐田世界迎来出货高峰 ，码头操作渐趋繁忙 。为确保港外交通顺畅，避免出现交通拥堵 ，码头决定暂停接收到港船期5天后的出口重箱服务 。具体安排：4月24日00时起暂停接收到港船期4月29日后的重柜。
〖叁〗 、盐田港将于5月25日22：00至5月27日23：59期间暂停接收出口重柜 ，5月28日00：00起恢复接收ETA-4范围内的出口重柜，措施持续至6月3日 。具体安排如下：暂停接收出口重柜的原因盐田港因船期延误问题导致堆场堆存密度过高，码头操作效率严重下降 ，同时引发港区周边交通拥堵 。
〖肆〗、ONE：随着深圳盐田世界集装箱码头（YICT）堆场密度越来越大 ，港口拥堵加剧，其出口进港作业暂停和调整。盐田港拥堵影响处理能力下降：虽然盐田港已于5月31日起恢复出口重柜接收 ，但近来处理能力只有平时的1/7 。
〖伍〗、盐田世界四大利好举措暂停实施出口重箱进闸ETB - 10天接收规则8月1日起 ，盐田世界暂停该规则，接收重柜预约进港与免费堆存时间不关联 ，客户需与订舱公司查询具体免费堆存时间 。码头将根据实际情况动态调整出口重柜进闸规则 ，如有调整会第一时间发布通知，疑问可致电码头服务热线25180000。
〖壹〗 、盐田港拥堵影响处理能力下降：虽然盐田港已于5月31日起恢复出口重柜接收 ，但近来处理能力只有平时的1/7 。盐田港是全球第中国第三大港 ，码头作业速度放缓 、堆场货柜饱和、船期延误，将极大影响近期计划于盐田港出货的货主 。
〖贰〗 、华南港口拥堵现状与影响盐田港运营效率骤降：盐田港年吞吐量超1300万标准箱 ，但受疫情影响 ，5月30日当周集装箱停留时间增至8天，6月7日平均停留时间达18-21天，生产率仅为正常水平的30%。Vespucci Maritime估计 ，两周中断及30%运营效率导致约357 ，000TEU货物无法处理。
〖叁〗 、海运费用飙升的核心驱动因素港口拥堵与运力下降 苏伊士运河堵塞的“后遗症 ”持续发酵，数百艘集装箱货轮集中抵达中国 ，导致上海港、深圳盐田港等主要港口严重拥堵 。上海港日均作业量超13万标准箱 ，接近历史比较高纪录；盐田港拥堵集装箱量甚至超过苏伊士运河堵塞时的规模 。
〖肆〗 、港口拥堵：盐田港运力虽已恢复正常运营，但由于大量货物积压 ，延迟仍在继续。港口和内陆地区的拥堵正导致可用设备短缺 ，继续影响着陷入困境的集装箱供应链的发展 。继洛杉矶和长滩以及盐田的拥堵之后，被视为阻碍集装箱货物运输的港口成为主要瓶颈受到越来越多的关注 。
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